Az elmúlt évekbenteleszkópos gémes targoncákegyre gyakoribbak az építkezéseken és a kőtelepeken. Sokoldalúságuk és egyedi képességeik nélkülözhetetlen eszközökké tették őket. Mindazonáltal, legyen szó tapasztalt veteránokról vagy újoncokról, a legnagyobb félelmet a balesetek kockázata jelenti, ha összetett nagy-magasságban végzett műveletek és nagy teherbírású{3}}kezelések során kell foglalkozni. Itt játszik döntő szerepet a terhelési pillanatjelző (LMI)-ez az „okos agy”, amely minden emelési művelet során biztosítja a biztonságos leszállást.
1. Alapelvek
A hagyományos targoncákkal ellentétben a teleszkópos gémes targoncák működési sugara és tehersúlypontja dinamikusan változik, a gém megnyúlásával és magasságával együtt. A terhelési nyomatékjelző rendszer nagy-pontosságú érzékelőkre támaszkodik a valós idejű adatok-rögzítéséhez, függetlenül a kinyúlás hosszától vagy az emelési szögtől.
Egy jó teleszkópos gém biztonsági berendezés az összetett adatokat, például a hosszt, a szöget és a súlyt érthető számokká és ikonokká tudja lefordítani a fülke intelligens kijelzőjén. Ezenkívül intelligens billenésgátló-funkciókkal rendelkezik. Ha a helyzet veszélyes fordulóponthoz közeledik, akkor riasztást indít el, vagy akár automatikusan leáll, hogy megakadályozza a további veszélyes műveleteket.
2. Összetett munkakörülmények – Adaptív működés több szerelvény kapcsolása esetén
A teleszkópos gémes targoncák egyik fő előnye a sokoldalúságuk; gyorsan kicserélhetik a villákat, vödröket, horgokat vagy a munkaállványokat, hogy különböző helyeken működjenek. A különböző tartozékoknak azonban eltérő biztonságos terhelési tartománya van, és itt jön be a nyomatékhatároló.
A használt tartozékoktól függetlenül a nyomatékhatároló automatikusan beállítja a számítási logikáját, hogy biztosítsa a berendezés biztonságos határokon belüli működését, megakadályozva, hogy pusztán a tartozékok cseréjével kiszámíthatatlanná váljon.
3. Biztonsági segítség a holttérben és a környezeti tényezőkben
Szűk vagy rosszul megvilágított helyeken a kezelő látómezeje korlátozott. A rakomány távolságának vagy látszólagos súlyának megítélésében pusztán tapasztalatra támaszkodva pontatlan.
A fedélzeti mérlegrendszer és a nyomatékhatároló kombinációja lehetővé teszi a kezelők számára, hogy pontosan felmérjék a rakomány állapotát anélkül, hogy elhagynák a járművet, így elkerülhető a túlterhelés. Ezenkívül képes észlelni, hogy a jármű karosszériája vízszintesen áll-e egyenetlen útfelületen, így megakadályozza, hogy a berendezés felboruljon az egyenetlen talaj miatt.
A dinamikus terhelések kezelésétől a többszörös rögzítéshez való alkalmazkodásig, sőt még a holtterek kezeléséig is, a nyomatékhatároló a berendezés "biztonsági őrzőjeként" működik, és egyben a biztonság alapvető elemeként és döntő garanciájaként szolgál.
